Mahindra tăng lợi nhuận quý 4 lên 18% đạt 2.637 tỷ INR; lợi nhuận năm tài chính 2023 tăng 56%; công ty tăng chi phí đầu tư.

Được thúc đẩy bởi hiệu suất mạnh mẽ trên các ngành dọc kinh doanh, Mahindra & Mahindra vào thứ Sáu đã báo cáo lợi nhuận hợp nhất tăng 18% ở mức 2.637 Rs crore trong quý tháng 3 và lợi nhuận hàng năm kỷ lục là 10.282 Rs crore trong năm tài chính 2023.

Nhà sản xuất ô tô cũng thông báo rằng họ đã điều chỉnh chi tiêu vốn (capex) cho chu kỳ 3 năm từ năm 2022-2024 lên 15.900 Rs crore từ 15.075 Rs crore.

Công ty có trụ sở tại Mumbai đã báo cáo lợi nhuận sau thuế (PAT) là 2.237 Rs crore trong quý từ tháng 1 đến tháng 3 của năm tài chính 2021-22.

Doanh thu tăng lên 32.366 tỷ Rupee trong quý 4 năm tài chính 2023, so với 25.934 tỷ Rupee trong cùng kỳ năm trước.

Cho năm kết thúc vào ngày 31 tháng 3 năm 2023, công ty đã công bố LNST hợp nhất là 10.282 tỷ Rs, tăng 56% so với mức 6.577 tỷ Rs trong năm tài chính 2022.

Công ty cho biết PAT năm 2023 là mức lợi nhuận cao nhất từng được báo cáo trong một năm tài chính.

Doanh thu đã tăng lên 1.21.269 Rs trong tài khóa trước, so với 90.171 Rs trong tài khóa 2021-22, tăng 34%.

M&M cho biết mảng kinh doanh ô tô dẫn đầu trong năm tài chính vừa qua với mức tăng trưởng 62%, nhờ thực hiện mạnh mẽ các đợt ra mắt và cải thiện các vấn đề liên quan đến chuỗi cung ứng.

Ngoài ra, Mahindra Accelo tăng 37%; Mahindra Logistics, tăng 24%; và Câu lạc bộ Mahindra tăng 22%.

”Đó là một năm bom tấn đối với ban nhạc. Ô tô dẫn đầu với màn ra mắt phá kỷ lục, khi chúng tôi giành lại vị trí số 1 về thị phần doanh thu SUV,” Giám đốc điều hành & Giám đốc điều hành MM Anish Shah cho biết.

Ông cho biết thêm, xe thương mại hạng nhẹ (LCV), thiết bị nông nghiệp và xe ba bánh chạy điện tiếp tục củng cố vị trí dẫn đầu của công ty.

“Chúng tôi có vị trí rất tốt cho tương lai, dựa trên sự hiện diện mạnh mẽ trong các ngành công nghiệp then chốt, dẫn đầu về công nghệ và tư duy phát triển, cùng với kỷ luật tài chính,” Shah nói.

Công ty đã báo cáo khối lượng phân khúc ô tô cao nhất là 6,98 lakh trong năm tài chính 2023, tăng 50%, từ 465.601 chiếc trong năm tài chính 22.

Doanh thu được đăng theo chiều dọc là 16.400 Rs crore, tăng 35% so với năm tài chính 2022.

M&M cho biết họ là công ty dẫn đầu về thị phần doanh thu SUV với thị phần trong quý IV là 19,6%.

Nó tuyên bố rằng lượng đặt trước mở cho dòng SUV của nó là 2,92 nghìn chiếc vào ngày 1 tháng 5 năm 2023, phản ánh nhu cầu ô tô tiếp tục mạnh mẽ.

Công ty cũng đã báo cáo mức cao nhất mọi thời đại là 4,04 vạn đơn vị trong phân khúc thiết bị nông nghiệp trong năm tài chính 2023.

Doanh số bán máy kéo đạt 403.981 chiếc trong năm tài chính trước, tăng 15%, từ 3.50.981 chiếc trong năm tài chính 2021-22.

Giám đốc điều hành & Giám đốc điều hành của M&M (Lĩnh vực ô tô và trang trại) Rajesh Jejurikar cho biết công ty vẫn rất hào hứng với đà tăng trưởng của thị trường ở cả phân khúc ô tô và thiết bị nông nghiệp cũng như về việc đạt được 1,1 triệu xe trong năm tài chính 2023.

”Phản ứng đối với sản phẩm mới rất tuyệt vời với các đợt ra mắt mới thú vị được lên kế hoạch trong 12 tháng tới. Những nỗ lực quản lý chi phí đã dẫn đến sự gia tăng tỷ suất lợi nhuận ổn định,” ông nói.

Phát biểu với giới truyền thông sau khi công bố kết quả tài chính, công ty cho biết họ đã điều chỉnh chi tiêu vốn cho chu kỳ 3 năm từ năm tài chính 2022-2024 lên 15.900 Rs từ 15.075 Rs.

Bên cạnh đó, công ty cho biết thêm 1.600 Rs crore sẽ được đưa vào các phương tiện ICE (Động cơ đốt trong) thông thường để thay đổi quy định và mở rộng công suất dự kiến.

Ngoài ngân sách sửa đổi là 15.900 Rs crore cho chu kỳ FY22-FY24, thêm 1.600 Rs crore sẽ được đưa vào các phương tiện ICE để thay đổi quy định dự kiến ​​và mở rộng công suất trong khi thêm 1.125 Rs crore cho phân khúc xe điện để sản xuất các phương tiện thay đổi nhu cầu, các nhà sản xuất ô tô cho biết trong một bài thuyết trình.

Một 500 Rs crore khác đã được dành cho các khoản đầu tư vào ô tô và trang trại, công ty có trụ sở tại Mumbai cho biết vào thứ Sáu đã báo cáo lợi nhuận hợp nhất tăng 18% ở mức 2.637 Rs trong quý 3 năm 2023 và lợi nhuận hàng năm kỷ lục là 10.282 Rs trong quý. Năm tài chính 23.

Công ty tiếp tục tập trung vào việc tạo ra giá trị thông qua phân bổ vốn, quan hệ đối tác và tài chính, M&M cho biết.

Đối với tình trạng thiếu chip, công ty cho biết họ sẽ “chờ và theo dõi” trong vài quý tới.

Jejurikar cho biết thời gian chờ đợi các mẫu xe của công ty dự kiến ​​sẽ giảm đáng kể trong sáu tháng tới với công suất tăng từ 39.000 mỗi tháng lên 49.000 chiếc mỗi tháng.

Theo ông, đã có một khoản lỗ sản xuất lên tới 12.000 chiếc trong quý 3 do thiếu chất bán dẫn.

Ông nói rằng không có kế hoạch tung ra bất kỳ sản phẩm mới nào trong năm nay, đây là sự hợp nhất nhiều hơn và nói thêm rằng Thar 5 cửa sẽ được ra mắt vào năm 2024, điều mà trước đó đã được đồn đoán là vào năm nay.

Về định mức khí thải mới, Jejurikar cho biết công ty ”không bắt tay vào phát triển phiên bản BS-VIII ngay lập tức” cho đến khi chính phủ làm rõ thêm về vấn đề này. M&M lưu ý rằng doanh thu của Tech Mahindra đã tăng 19% nhờ tập trung vào chuyển đổi lợi nhuận. Tương tự, Mahindra & Mahindra Financial Services báo cáo sản lượng cao nhất từ ​​trước đến nay với AUM tăng 27% và GNP tăng lên 4,5%.

”Tăng trưởng doanh thu ổn định trên toàn tập đoàn cùng với đòn bẩy hoạt động mạnh mẽ đã giúp chúng tôi vượt qua mốc 10.000 tỷ Rs về lợi nhuận. Sự tập trung mạnh mẽ của chúng tôi vào phân bổ vốn, tài chính và quan hệ đối tác đổi mới tiếp tục mở ra giá trị”, Giám đốc tài chính Manoj Bhat của Tập đoàn M&M cho biết.

Công ty cho biết hội đồng quản trị của họ đã đề xuất mức cổ tức là 16,25 Rs (325%) trên mỗi cổ phiếu so với mệnh giá 5 Rs mỗi cổ phiếu.

Cổ phiếu của công ty đóng cửa tăng 0,34% lên 1.281,85 Rs/cổ phiếu trên BSE.