Mahindra & Mahindra tăng mức đầu tư cho giai đoạn FY22-24 lên 15.900 crore rupee. (The new title in Vietnamese)

Mahindra & Mahindra hôm thứ Sáu cho biết họ đã điều chỉnh chi tiêu vốn (capex) cho chu kỳ ba năm FY22-FY24 lên 15.900 Rs crore từ 15.075 Rs crore.

Công ty cho biết thêm 1.600 Rs crore sẽ được đưa vào các phương tiện ICE (Động cơ đốt trong) thông thường để thay đổi quy định dự kiến ​​​​và mở rộng công suất.

Ngoài ngân sách sửa đổi là 15.900 Rs crore cho chu kỳ FY22-FY24, thêm 1.600 Rs crore sẽ được đưa vào các phương tiện ICE để thay đổi quy định dự kiến ​​và mở rộng công suất trong khi thêm 1.125 Rs crore cho phân khúc xe điện để sản xuất các phương tiện thay đổi nhu cầu, các nhà sản xuất ô tô cho biết trong một bài thuyết trình.

Một 500 Rs crore khác đã được dành cho các khoản đầu tư vào ô tô và trang trại, công ty có trụ sở tại Mumbai cho biết vào thứ Sáu đã báo cáo lợi nhuận hợp nhất tăng 18% ở mức 2.637 Rs trong quý 3 năm 2023 và lợi nhuận hàng năm kỷ lục là 10.282 Rs trong quý. Năm tài chính 23.

Công ty tiếp tục tập trung vào việc tạo ra giá trị thông qua phân bổ vốn, quan hệ đối tác và tài chính, M&M cho biết.

Công ty cũng cho biết mảng kinh doanh ô tô dẫn đầu trong năm tài chính vừa qua với mức tăng trưởng 62%, nhờ thực hiện mạnh mẽ việc ra mắt và cải thiện các vấn đề liên quan đến chuỗi cung ứng.

Giám đốc điều hành & Giám đốc điều hành của M&M (Lĩnh vực ô tô và trang trại) Rajesh Jejurikar cho biết công ty vẫn rất hào hứng với đà tăng trưởng của thị trường ở cả phân khúc ô tô và thiết bị nông nghiệp cũng như về việc đạt được 1,1 triệu xe trong năm tài chính 2023.

Đối với tình trạng thiếu chip, công ty cho biết họ sẽ “chờ và theo dõi” trong vài quý tới.

Jejurikar cho biết thời gian chờ đợi các mẫu xe của công ty dự kiến ​​sẽ giảm đáng kể trong sáu tháng tới với công suất tăng từ 39.000 mỗi tháng lên 49.000 chiếc mỗi tháng.

Theo ông, đã có một khoản lỗ sản xuất lên tới 12.000 chiếc trong quý 3 do thiếu chất bán dẫn.

Ông nói rằng không có kế hoạch tung ra bất kỳ sản phẩm mới nào trong năm nay, đây là sự hợp nhất nhiều hơn và nói thêm rằng Thar 5 cửa sẽ được ra mắt vào năm 2024, điều mà trước đó đã được đồn đoán là vào năm nay.

Về định mức khí thải mới, Jejurikar cho biết công ty ”không bắt tay vào phát triển phiên bản BS-VIII ngay lập tức” cho đến khi chính phủ làm rõ thêm về vấn đề này.