“L&T ký hợp đồng với DRDO về các module hệ thống động cơ độc lập không khí”

Larsen & Toubro (L&T) và DRDO đã ký hợp đồng phát triển hai mô-đun hệ thống Lực đẩy Độc lập Không khí (AIP) cho Tàu ngầm lớp Kalvari của Hải quân Ấn Độ. Các mô-đun này tạo thành cốt lõi của Hệ thống AIP dựa trên pin nhiên liệu, sử dụng công nghệ độc đáo tạo ra hydro theo yêu cầu để tránh nhu cầu mang hydro lên tàu, đảm bảo an toàn cho tàu ngầm. L&T là đối tác công nghiệp chính trong dự án này, đã phát triển công nghệ này cùng với Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Vật liệu Hải quân (NMRL) của DRDO trong hơn một thập kỷ. Công nghệ AIP này được coi là xanh vì sản phẩm phụ của phản ứng là nước không bị ô nhiễm, có thể thải ra đại dương. Sau khi được tích hợp vào tàu ngầm, Ấn Độ sẽ gia nhập câu lạc bộ ưu tú của các quốc gia đã phát triển công nghệ AIP cho tàu ngầm.
Larsen & Toubro và DRDO hôm thứ Năm đã ký hợp đồng phát triển hai mô-đun hệ thống Lực đẩy Độc lập Không khí (AIP) cho Tàu ngầm lớp Kalvari của Hải quân Ấn Độ.
Các tài liệu hợp đồng đã được trao đổi giữa Arun T Ramchandani, Phó Chủ tịch Điều hành kiêm Trưởng phòng L&T và PT Rojatkar, Giám đốc – Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Vật liệu Hải quân (NMRL) với sự có mặt của JD Patil, Thành viên Ủy ban Điều hành Ban Quản lý và Cố vấn (Quốc phòng & Công nghệ Thông minh). ) cho Giám đốc điều hành & MD của Larsen & Toubro Limited và các quan chức cấp cao của NMRL và L&T, tập đoàn cho biết trong một tuyên bố.
Nó nói thêm rằng các mô-đun này tạo thành cốt lõi của Hệ thống AIP dựa trên pin nhiên liệu, được Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Vật liệu Hải quân (NMRL) của DRDO phát triển bản địa với L&T là đối tác công nghiệp chính, một hiệp hội kéo dài hơn một thập kỷ. Mô-đun năng lượng (EM) bao gồm các tế bào nhiên liệu tạo ra năng lượng cần thiết, cùng với quá trình tạo Hydro trên tàu.
Tuyên bố cho biết công nghệ hệ thống AIP ban đầu này độc đáo ở chỗ nó tạo ra hydro theo yêu cầu, do đó tránh được nhu cầu mang hydro lên tàu vốn là mối lo ngại lớn về an toàn đối với tàu ngầm.
L&T cho biết: “Sau khi hiện thực hóa và tích hợp các mô-đun này trong tàu ngầm, Ấn Độ sẽ gia nhập câu lạc bộ ưu tú của một số quốc gia đã phát triển công nghệ AIP cho tàu ngầm dựa trên pin nhiên liệu trong nước, điều cần thiết để tăng cường khả năng sống sót của tàu ngầm thông thường”.
Công ty cũng nói rằng công nghệ này thực chất là một công nghệ xanh vì sản phẩm phụ của phản ứng là nước không bị ô nhiễm, có thể thải ra đại dương.