Bridgestone muốn mở rộng mạng lưới bán lẻ tại Ấn Độ.

Nhà sản xuất lốp xe Bridgestone đang tìm cách mở rộng phạm vi bán lẻ của mình ở Ấn Độ thêm 20-25% trong năm nay và đặt mục tiêu tăng trưởng cao hơn tốc độ tăng trưởng của ngành, một giám đốc điều hành hàng đầu của công ty cho biết. Bridgestone Ấn Độ hiện có hơn 3.200 đại lý trên 1.300 thành phố và thị trấn ở Ấn Độ. Bridgestone Ấn Độ, công ty con của nhà sản xuất lốp xe đa quốc gia Nhật Bản Bridgestone Corporation, có danh mục đầu tư đa dạng, chủ yếu là lốp radial phục vụ cho các phân khúc OEM cũng như thay thế.

“Bridgestone Ấn Độ đã tăng cường thâm nhập thị trường trong vài năm qua. Vào năm 2022, chúng tôi sẽ tăng tỷ lệ bán lẻ của mình lên 11%, mở rộng ra 218 thành phố khác. Năm nay, chúng tôi đang tìm cách tăng mạng lưới bán lẻ tổng thể của mình lên 20-25%,” Giám đốc điều hành Bridgestone Ấn Độ Stefano Sanchini nói với PTI trong một cuộc trao đổi.

Ông cho biết công ty đang mở rộng mạng lưới phân phối của mình để tăng phạm vi phủ sóng trên các thành phố cấp III/IV, giúp công ty có dấu ấn lớn hơn trong thị trường hậu mãi lốp ô tô, chiếm hơn 25 triệu lốp xe. “Chúng tôi dự định duy trì vị trí dẫn đầu trong phân khúc này. Thị trường OE đã cho thấy sự hồi sinh vào năm ngoái và dự kiến ​​sẽ tiếp tục tăng trưởng vào năm 2023. Khoản đầu tư của chúng tôi vào việc tăng công suất và khả năng sẽ giúp chúng tôi đáp ứng nhu cầu của thị trường,” Sanchini, người đã lãnh đạo các hoạt động của công ty tại Ấn Độ từ đầu năm 2023, cho biết . “Chúng tôi hy vọng sẽ tăng thêm thị phần của mình trong năm tới,” ông nói. Lưu ý rằng công ty đã có sự tăng trưởng đặc biệt về số lượng và doanh thu so với năm trước “với tổng doanh thu tăng 37% so với năm trước trong khi tổng số lượng tăng 17% trong giai đoạn này.” Ông nói: “Mảng kinh doanh lốp xe du lịch đã duy trì vị trí dẫn đầu thị trường. Sanchini cho biết: “Hiệu suất của chúng tôi trong quý đầu tiên (từ tháng 1 đến tháng 3) năm nay cũng rất đáng khích lệ và tương tự như hiệu suất của chúng tôi vào năm 2022”. Có vẻ lạc quan về sự phát triển của ngành lốp xe trong nước, ông cho biết chi tiêu của Chính phủ cho cơ sở hạ tầng di động giúp cải thiện hiệu quả của ngành hậu cần và điều này sẽ kích thích sự tăng trưởng của ngành lốp xe.

Một chất xúc tác khác là ngành ô tô của Ấn Độ, dự kiến ​​sẽ duy trì đà tăng trưởng vào năm 2023, ông nói thêm, “ngành lốp xe trong nước dự kiến ​​sẽ tăng trưởng 6% phù hợp với tăng trưởng kinh tế.” Ông Sanchini nhấn mạnh, điều này rất đáng khích lệ, có tính đến việc nền kinh tế toàn cầu có thể bị suy thoái do các sự kiện địa chính trị và sự gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu. Ông cho biết công ty đã nhận thấy tình cảm tích cực của khách hàng trên các danh mục. “Mục tiêu của chúng tôi là luôn dẫn đầu. Chúng tôi tự tin rằng năm 2023 sẽ là một năm tốt về hiệu suất và khả năng thâm nhập thị trường sâu hơn”, ông nói. Với vẻ tự tin về việc tăng cường hơn nữa vị trí dẫn đầu của Bridgestone Ấn Độ trong phân khúc xe du lịch, ông nói: “Chúng tôi không ngừng nỗ lực để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng bằng cách nâng cao danh mục sản phẩm cũng như dịch vụ hậu mãi và tăng cường dấu ấn bán lẻ của chúng tôi.” Sanchini cũng cho biết kế hoạch ra mắt lốp xe cho phân khúc xe điện ở Ấn Độ của công ty vẫn phù hợp với mục tiêu thúc đẩy điện khí hóa của OEM. “Chúng tôi có các sản phẩm dành cho xe điện và đang hợp tác với các OEM có trụ sở tại Ấn Độ để phát triển sản phẩm. Khi khối lượng xe điện tăng lên, lốp xe tương thích với xe điện của chúng tôi cũng sẽ có sẵn ở thị trường hậu mãi,” ông nói. Bridgestone Ấn Độ có hai nhà máy, mỗi nhà máy ở Chakan (Pune) và Pithampur (Indore) với công suất tích lũy 30.000 lốp xe mỗi ngày. Vào tháng 2, công ty đã công bố khoản đầu tư 600 Rs crore để mở rộng cả năng lực và khả năng.

Ông cho biết thêm hoạt động kinh doanh thanh toán của công ty thông qua mô hình “Pay As You Go” đã tăng gấp đôi so với năm ngoái. Ông nói: “Khi thị trường phát triển, chúng tôi hy vọng sẽ tăng cường hơn nữa hoạt động kinh doanh này, đây là hoạt động đôi bên cùng có lợi cho tất cả các bên liên quan.